上海空港的1.24亿人次

正凯

今年国庆中秋假期上海浦东、虹桥两场保障进出港旅客高达325.1万人次（其中，浦东机场206.6万人次、虹桥机场118.5万人次），同比增长9.3%，超出了预期。而回顾上海空港（浦东、虹桥机场）2024年旅客吞吐量为1.24亿人次，其中，浦东机场以7679万人次第一次占据全国机场吞吐量之首。过去若干年，这个第一，一直由北京、广州机场轮流坐庄。

复杂多变的世界形势，竞争激烈的市场环境，在2024年这样的常态下，上海空港拥有亿级流量并荣登旅客吞吐量榜首实在可贵。尤其令人瞩目的是，上海空港口岸出入境人员近3400万人次，占全国空港口岸出入境人员总量近三成，连续22年位居全国第一。

这个1.24亿人次，是由一个个航班、一架架飞机起落累积起来的，是由多方面力量共同托举而成的。这几年，近百家中外航空公司为浦东、虹桥机场构建了良好的航线航班网络，通达国内大中城市，连接近50个国家190多个城市。东方航空、上海航空发挥“主场”优势，旅客运输量一直占比较高。吉祥航空目光向外，首开英国、希腊等国际航班。

这个1.24亿人次，非常巧合地与日本东京空港（成田、羽田机场）2024年的旅客吞吐量完全相同。但在外国旅客入境比例和经济收益等方面，上海空港尚有差距。这充分说明上海空港未来将面临巨大的竞争压力，尤其是东京空港和韩国首尔空港，已经在中国民用航空市场得到不少实惠，抢占先机、争夺客源的竞争仍将持续下去。上海空港在“天时、地利、人和”上占有一定优势，未来可期。

随着社会进步与经济体量的增长，上海的城市魅力大放异彩，吸引越来越多的目光关注上海，喜爱上海。许多外国游客把上海作为进入中国的“第一站”，而上海空港则是上海的“第一站”。因此，提升上海空港的安全、正常和服务的优质性非常重要。把上海空港建设成智慧、绿色和人文的美丽空港，让中外旅客充分尊享宾至如归的礼遇。

上海自开埠以来，就与航空有着不解之缘。1912年，一个叫厉汝燕的中国人在上海江湾华商跑马场作飞行表演，首创国人在中国的飞行纪录。1922年，上海龙华机场正式启用，由此拉开上海航空事业的序幕，此后它一度成为东亚地区最大的国际航空枢纽。新中国成立后，上海果断扩建虹桥机场，到上世纪七十年代，虹桥机场已成为闻名遐迩的一级国际机场。如火如荼的改革开放催生出上海浦东机场。上海率先成为国内拥有“一市两（机）场”并兼有综合交通功能的城市。上海空港这个百年门户迎来了新的发展机遇。上海空港应秉持上海城市精神，以上海经济高质量发展的强大推力为后盾，励精图治，克难攻坚，争取早日以“亚洲第一空港”的身姿面向世界，成为纵横五洲、畅飞全球的国际航空枢纽，这是上海百姓乃至国人的期盼！