“关键三招”让燃料电池更“高寿”

重塑能源团队研发相关技术 采访者 供图

碳达峰、碳中和，深入人心。也不难想到，汽车是碳排放“大户”，“大头”是中重卡。它们“潜力大”，怎么“挖潜”，来推动道路运输迈向零碳化？

上海重塑能源科技有限公司团队牵头，联合同济大学合作的“长寿命商用车燃料电池运行控制关键技术与应用”研究项目，在六年多的时间里“产学研用”协同攻关，针对商用车运行工况多变、运行温区较宽、进气条件复杂等特点，创新了燃料电池反应条件控制、低温启停控制及进气处理控制技术，突破了燃料电池系统实车运行寿命低于电堆寿命的应用瓶颈，自主掌握了长寿命商用车燃料电池运行控制关键技术。相关成果也荣登2022年度上海市科学技术奖科技进步奖一等奖。

三大技术创新

商用车实车应用中，系统控制不当，反应条件、低温启停、进气杂质等因素，会造成燃料电池系统实际运行寿命低于电堆寿命。

只有解决“健康”问题，燃料电池系统才能“高寿”。重塑能源立足商用车的“健康困境”，通过基于内部状态在线识别的低温启停控制、自适应进气杂质处理及系统控制三大技术创新突破瓶颈，攻克了长寿命商用车燃料电池运行控制难题。

重塑能源董事长兼总裁林琦介绍，团队实现了项目总体技术指标国际先进，在燃料电池阳极反应压力控制精度、系统低温冷启动性能，以及系统实际运行寿命等指标达到国际领先水平。

在产业落地方面，基于项目成果，重塑能源建立了全国首条、全球规模最大产能的商用车燃料电池系统生产线；而在应用方面，重塑能源基于项目技术成果开发的多个系列燃料电池系统产品投放市场后，质量可靠，市场好评度高。

记者了解到，通过与国内外数十家整车企业合作，面向实际应用需求开发不同燃料电池车型，重塑能源的产品与技术已累计搭载了5000余辆燃料电池汽车，创造了实车运行总里程超过1.6亿公里的纪录。

探索多元应用

在林琦看来，未来氢燃料电池商用车的更大规模化应用，将有赖于产品性能进一步提升和剩余材料的国产化推动持续降本，让终端用户用得起、用得好、用得久，“特别是在面向大宗工业物流、冷链运输等更大范围的商业化场景中，实现基础材料的国产化替代和降低全生命周期综合成本将成为关键。”

据悉，氢燃料电池除了赋能汽车外，也正在“破圈”，向轨道交通、航空、船舶等其他行业拓展，加速交通领域的减碳进程。此外，氢燃料电池技术还将向工程机械、物料搬运、固定式/便携式发电、备用/应急电源、电动汽车离网超充等多元化场景不断拓展，满足更广泛领域的清洁用电需求。

“为了推动绿色可持续发展，有氢且需要发电的各行各业的应用场景，都可以成为氢燃料电池技术的市场，这也是我们持续努力的方向。”林琦表示。 本报记者 郜阳