广粤路广中路公交站“向内凹”了

改造后的广粤路广中路公交站呈现“向内凹”的样式，不再影响原本道路的车辆通行 特约通讯员 龙钢 摄

本报讯（特约通讯员 龙钢 记者 解敏）“这里的拥堵情况相比较过去好多了，道路通畅了。”经常开车经过广中路广粤路的市民告诉记者，原先早晚高峰时段，这里经常堵车，现在公交站点改造后，道路交通状况改善了不少。记者从虹口区建管委了解到，今年虹口区首个缓拥堵改造项目——广粤路广中路公交站变身港湾式车站日前完工。

广粤路广中路公交站原为直线式公交站，停有66路、98路等公交车，车辆停靠上下客时会占用广粤路双车道中的2号车道，因邻近广中路，占用车道后，广中路车辆左转弯经常被堵，不但影响了广粤路直行社会车辆通行，还影响了广中路的车辆通行，早晚高峰影响尤为明显。相关部门听取驾驶员的意见建议，通过现场调研，走访周边市民，经过反复论证改造方案，决定将原直线式公交停靠站改造为弧形“向内凹”的港湾式停靠站。

改造后，公交车辆上下客时停靠在正常行驶的机动车道之外，可以减少对社会车辆通行的影响，使主路通行更加通畅。

该区交通管理中心负责人表示，为保障乘客上下车安全，改造时充分考虑了慢行交通和公共交通的衔接关系，在非机动车道站台段采用彩色路面铺装，提醒过往非机动车提前减速，进一步提升乘客与非机动车通行安全。同时，还对车站进行适老化改造，在出入口新设两处无障碍坡道，并画出人行横道线，方便乘客无障碍通行。

据悉，虹口区今年将加大推进缓拥堵小改小革工作力度，计划对3处节点进行改造：除了广粤路（广中路向北）新建公交港湾式车站外，还将对西江湾路车道、临平北路公交站点非机动车道进行优化。