冲刺赛增加“预习”难度

毫无疑问的是，留给我们的准备空间不会太多，很多注意事项和一些要点都需要在车队总部去完成。

尽管周冠宇在六岁时就跟着家人第一次“打卡”了上海国际赛车场，但论起以F1正式车手身份对这条赛道的了解，他直言自己还有许多功课要去完成。尤其，今年F1中国大奖赛还首次增加了冲刺赛，这就让周冠宇的“预习”工作又添了一点难度。

“目前还没有机会来为上海这条赛道做准备，更多还是先集中在巴林（新赛季揭幕站）。但我觉得比起别的赛道，我肯定会在上赛（上海国际赛车场）花更多的准备时间，因为对我来说，这还是一条比较陌生的赛道……上赛这么多年，经过了好几次的赛道升级，赛道的抓地力、整个路线都有了区别。”在讲到中国大奖赛新增的冲刺赛时，周冠宇坦言，这对他意味着要去做更多的适应。“毫无疑问的是，留给我们的准备空间不会太多，很多注意事项和一些要点都需要在车队总部去完成。”

在2023赛季的22个分站中，周冠宇完赛19场，三次排进前十之列，共获得六个积分。未能有更好表现的原因是方方面面的，赛车稳定性是其中必须要被提到的一环。如今，在谈到对新赛季的展望时，周冠宇表示希望通过与新赛车的磨合，去刷新自己的赛道表现。“无论从积分的角度，还是从个人成绩方面，我都希望可以去刷新过往的表现……其次，不管是在比赛时还是比赛周末里，我希望自己可以在团队中起到一个更重要的作用，带领车队有一个更好的发展。”

与2022赛季以正式车手身份初入F1时相比，周冠宇觉得自己身上有了明显的不同，这种不同不仅体现在对不同时区和赛道的适应上。“前两年更多是希望不要犯错，稳定地进步，我跟自己说的一句话是‘你挺过来了’……但这个赛季我对自己的期望肯定会有所不同。”